Bonjour à tous et merci d’être venus jusqu’ici, malgré cette météo peu brillante. Merci à la SEMAP de nous accueillir dans ces nouveaux locaux. Nous avons le plaisir et l’honneur d’avoir parmi nous, ce jour Sylvie NEYMOZ qui représente la SEMAP (Société d’Economie Mixte d’Aménagement de Peyragudes)
RAPPORT MORAL 2008
La fermeture prolongée de décembre 2007 à août 2008 de l’altiport de PEYRESOURDE en 2007 et 2008 a montré qu’il était devenu nécessaire d’y installer une infrastructure pour maintenir une activité de vol montagne Pyrénéen, en complément de celui déjà très actif de l’A.P.P.M (Association des Pilotes Pyrénéens de Montagne) dont nous sommes, en grande partie, membres.
Avec l’aide de la SEMAP de la DGAC et de APPM, le premier pas a donc été franchi, en Automne 2007, par la création de PEYRAGUDES AIR CLUB dont l’objectif est double : devenir une association spécialisée dans la pratique du vol montagne, mais aussi et surtout, participer à la gestion des activités aéronautiques de l’altiport. Notre structure est en place depuis le 31 Août 2008 date de notre ASSEMBLEE GENERALE D’INFORMATION présidée par Denis JAUVIN .
Nous sommes donc maintenant partenaires de la SEMAP . Ce partenariat sera prochainement concrétisé par la signature d’une convention de gestion des activités aériennes, et des infrastructures mises à notre disposition par la SEMAP . Ce projet de convention est rédigé, et sera soumis très prochainement à la Direction de la SEMAP en préliminaire à une réunion que nous devrons programmer dans les semaines qui viennent.
Ensuite, il nous faudra organiser notre activité en fonction de cette convention et
apporter notre contribution et notre expertise aéronautique à la vie et au fonctionnement de la station de PEYRAGUDES .
La station de PEYRAGUDES est fréquemment sollicitée par les médias de part et d’autre de la frontière et notamment en Février 2009 par une équipe de télévision Espagnole qui souhaitait réaliser un reportage général sur la station de sports d’hiver. La présence de l’Altiport, pourtant utilisé ce jour (vendredi 20 février 2009) comme parking voitures, a suscité la curiosité de l’équipe qui a souhaité compléter son reportage par des vues aériennes de l’ensemble.
Les prises de vues aériennes ont été réalisées récemment (jeudi 23 avril 2009) et bénévolement par Lucien FALGA assisté de Jean CAMBORDE et Sylvie NEYMOZ, interprètes et animateurs au sol . Nous avons également eu la visite ce jour là de 2 machines P92 de nos amis pilotes Espagnols menés par Angel IBANEZ, et une présentation du HUSKY par Jean Claude RAMON. Sans compter sur les visiteurs habituels des clubs environnants, qui ont aussi contribué à « l’agitation » du jour. Merci à tous.
Notre action, bien sûr, ne peut se limiter à la seule promotion. Le premier semestre de 2009 n’a été consacré qu’à cela. Il faut naturellement que ces « présentations » débouchent sur des activités liées à notre statut d’association aéronautique. Pour cela il nous faut au minimum, une machine. Dans l’immédiat, nos moyens, que notre trésorier va présenter sous peu, sont limités aux seules cotisations. Il nous faudra donc, du moins en 2009, envisager une location auprès de propriétaires ou de clubs propriétaires. Pour les vols touristiques nous avons une opportunité avec le MAULE 7 de la société VADROUILL’AIR gérée par Philippe OUVRARD et pour lequel une convention est en cours de négociation.
Pour les autres types de vols (locaux, voyages et formations) il nous faudra passer des conventions de partenariat avec les associations qui le souhaiteront, telles que APPM, AERO CLUB de l’ARIEGE, autres …. Les négociations sont en cours et les conventions sont prêtes à l’analyse de nos partenaires. Merci à Philippe OUVRARD et Dominique CORNIER qui les ont rédigées ainsi qu’à tous ceux qui y ont participé par leurs observations et suggestions.
Ces conventions sont :
1 – Convention de mise à disposition du PA18 BKBE (APPM)
2 – Conventions de mise à disposition du PA19 BPIF (AC/ARIEGE)
3 - Conventions de mise à disposition du MAULE 7 GZJA (VADROUILL’AIR)
4 – Convention de réservation des vols par la MAISON de PEYRAGUDES
5 – Conventions sur la gestion des activités aéronautiques de LFIP
Ces documents sont prêts pour discussion, mise au point et …….. signatures. Il nous restera ensuite à les appliquer. Il avait été question que PAC reprenne l’activité de formation de l’APPM . Mais il vaut mieux, pour des raisons techniques et d’organisation de fonctionnement, que l’APPM continue sur cette lancée en 2009. La transition ne pourra se faire que très progressivement et après la pleine consolidation de notre affiliation FFA.
En ce qui concerne la piste elle-même, elle a subi quelques dégradations dues aux intempéries d’une part, mais aussi aux stationnements fréquents de véhicules lourds tels que les campings cars. Des affaissements ont été constatés en plusieurs endroits. Il nous faudra les répertorier et les traiter au plus vite. La SEMAP est informée de ces dégradations et nous allons étudier ensemble la meilleure solution pour y remédier avec le minimum de contraintes techniques et financières. La garantie décennale de l’entreprise qui a procédé à la réfection de la piste pourrait être un des remèdes. Encore faut il que le contrat le stipule.
Nous avons eu quelques frayeurs, maintes remises de gaz et même annulations pures et simples d’atterrissage cet hiver pendant les périodes d’ouverture de LFIP aux aéronefs. Ces dysfonctionnements ont été dus à l’indiscipline et surtout à la méconnaissance des dangers du site par les résidents touristes. Ces derniers se promènent ou stationnent en tout quiétude sur la piste avec animaux et enfants, même en présence d’avions sur le parking.
Il y a eu beaucoup de progrès dans ce domaine depuis que nous avons multiplié les informations (diplomatie et pédagogie maximum) à chacun de nos séjours et en direct avec les touristes en ignorance. La patience, la courtoisie et surtout une bonne pédagogie vaut mieux que toutes les invectives et rappels à l’ordre virulents faisant référence aux panneaux d’interdiction en place.
Prenons plutôt le temps d’expliquer et d’informer. Nous pouvons avoir peut être en face de nous des « clients » ou des « membres potentiels » qu’il vaut mieux avoir avec nous que contre nous. Il faut les intéresser à notre activité et les y amener sans les traumatiser inutilement.
En ce qui concerne l’affiliation de notre association à la FFA, nous avons reçu récemment de CRA 16 les documents à remplir pour la pré-validation. La demande avait été faite début novembre 2008. Il n’est jamais trop tard pour bien faire.
Nous avons donc résumé notre saison 2008/2009. La saison 2009/2010 devrait voir la concrétisation des projets que nous allons évoquer maintenant.
Merci de votre attention, et … passons maintenant à l’examen de nos finances.
Le PRESIDENT de
PEYRAGUDES AIR CLUB
Hans MOGOR
